所谓车速控制不好，其实简单来讲就是离合没有控制好。
车速控制，说到底还是离合器的控制。离合器松的太快，
车子容易熄火；离合器抬的太高，车速过快则容易错过点位；
离合器踩的太多，打死方向盘的时候就容易中停。因此，学
员要通过长时间的踩离合训练，确保能够平稳的控制车速。
而不同的车子，离合器的松紧也不同，所以有机会的话，一
定要多接触不同的车子做练习。考试之前，也一定要先试离
合，心里要有个底要如何操控。
2点没有看准
每个教练的点位可能不一样，不要过于执着于点位。这里要
注意，不管学员通过网络或者其他什么渠道了解到项目的点
位，都必须要按照自己教练指导的来练习。
没有最正确的点位，只有最适合的点位。学员要通过调节座
椅靠背、后视镜后，找到点位。比如说有的学员双眼看点位
的时候会出现重影，那么就要将这个问题和教练沟通，可以
只用一只眼睛看点位。而在练车的时候，有的学员反应比较
慢，因此往往会造成偏差，这个时候就应该通过大量练习，
通过提早打方向盘来讲解决这一问题。
3定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。
上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三
十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边
缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。
4压线、扫线、压库角
那么要避免这一问题，还是要回到之前的两点：车速和点位控制。
当车速足够慢，并且找到适应的点位之后，即使出现偏差也是有
机会弥补的。倒车入库进库以后还可以修正，学员要熟练通微打
方向来使车身摆正，一定不要直接歪歪扭扭的就进去了。